中新社吉隆坡1月16日電 中國交建馬來西亞東海岸鐵路(以下簡稱馬東鐵)項目15日在線路起點(diǎn)吉蘭丹州哥打巴魯鋪軌工程現(xiàn)場舉行馬東鐵正線A、B段軌道鋪通儀式。
馬來西亞鐵路銜接公司首席執(zhí)行官達(dá)維斯指出，此次正線A、B段軌道成功提前鋪通益于中國最新、最先進(jìn)的技術(shù)的使用，也展現(xiàn)項目全線員工的奉獻(xiàn)和團(tuán)隊合作精神。
馬東鐵正線A、B段由登嘉樓州馬蘭至線路起點(diǎn)哥打巴魯長約400公里，占正線全長約600公里的2/3。馬東鐵軌道工程從2023年12月啟動，A、B段軌道鋪通僅用13個月，較原計劃提前80天。
中國交建馬東鐵項目總經(jīng)理孔琦介紹，馬東鐵項目在馬來西亞首次使用500米長軌單枕連續(xù)鋪軌的機(jī)械化施工工藝，并將中國先進(jìn)的“軌道工程數(shù)字化智能管控調(diào)度系統(tǒng)”首次引入馬來西亞鐵路軌道施工領(lǐng)域。他表示，馬東鐵項目將繼續(xù)把先進(jìn)的技術(shù)、工藝、施工經(jīng)驗、工程裝備科學(xué)運(yùn)用到項目建設(shè)中，同時積極為馬來西亞培養(yǎng)更多鐵路施工、運(yùn)營人才。
馬東鐵項目是中馬兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項目，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。(完)