“三九四九冰上走”，在青海東部河湟谷地，已經(jīng)進(jìn)入了一年當(dāng)中最冷的時(shí)節(jié)，為保證工程質(zhì)量，各大工程項(xiàng)目也陸續(xù)暫停施工，等待春天回暖之后繼續(xù)施工。
在川青鐵路群科隧道內(nèi)，工人們正為隧道開挖作業(yè)面噴上水泥砂漿，做好臨時(shí)固定，為開春復(fù)工做好準(zhǔn)備?！拔覀兊乃淼廊L近15公里，主體工程將于2027年5月底打通?！敝薪欢执ㄇ噼F路項(xiàng)目部經(jīng)理候明健說，從進(jìn)場開始，到隧道貫通，參建人員將要在這片山溝里度過5年多的時(shí)光。
1月15日，工人們正為隧道開挖作業(yè)面噴上水泥砂漿。新華社記者王浡 攝
“隨著工藝的改進(jìn)和地質(zhì)條件的逐漸改善，甘青隧道進(jìn)口的開挖進(jìn)度已經(jīng)有了明顯提高，大家這兩天固定好開挖作業(yè)面，就能回家過年了?！敝需F十一局川青鐵路項(xiàng)目黨支部書記夏榮昌說。
1月15日拍攝的川青鐵路甘青隧道。新華社記者王浡 攝
項(xiàng)目快要暫停施工了，中交一航局川青項(xiàng)目部黨支部書記劉鵬飛放心不下，來到構(gòu)件廠查看設(shè)備產(chǎn)品的封存情況，這個構(gòu)件廠生產(chǎn)了川青鐵路青海段內(nèi)大部分混凝土構(gòu)件。在構(gòu)件廠的成品堆放區(qū)，記者看到上千塊混凝土構(gòu)件整齊碼放，構(gòu)件表面摸上去如同大理石般絲滑。
“冬季氣溫太低，會極大影響混凝土的強(qiáng)度，暫停施工也是為了保證構(gòu)件的質(zhì)量?！眲Ⅸi飛說，等到一開春，構(gòu)件廠就會“滿血復(fù)活”。
從構(gòu)件廠出發(fā)繞過幾個小山頭，黃河在山間緩緩流過。不遠(yuǎn)處，一個在建的淡藍(lán)色大橋從兩岸向河中心延伸，還有中間幾節(jié)，這座形同弓箭的川青鐵路尖扎黃河特大橋就要實(shí)現(xiàn)合龍了。
中鐵大橋局川青鐵路項(xiàng)目部黨支部書記瞿小荃指著橋下的水面對記者說：“等到開春，我們施工進(jìn)入高峰期的時(shí)候，也是黃河魚類的繁衍期，為了不打擾這群魚兒，我們不僅改變了大橋的設(shè)計(jì)方案，還調(diào)整了施工節(jié)奏?！?/p>
黃河水緩緩流過，在大橋旁轉(zhuǎn)了一個彎，夕陽西下，寒意越來越濃。瞿小荃剛帶著工人整理好工具設(shè)備，“一定要把東西都放好，等過完年，我們回來接著干?！?/p>